伴隨2017年新年大幕的開啟，各大車企相繼公布了新一年規(guī)劃，包括銷量目標(biāo)、市場策略和新產(chǎn)品的投放，新一輪車市大戰(zhàn)的帷幕就此拉開。

    上汽通用：去年上汽通用銷量為188.71萬輛，增幅為7.7%。目前未公布2017年目標(biāo)。不過據(jù)上海通用總經(jīng)理王永清透露，2017年銷量增幅在5%左右。按這一比例，預(yù)測應(yīng)在198萬輛左右。2017年新車上市，全新包括改款車型有8~10款，雪佛蘭品牌將是產(chǎn)品大年，全新SUV探界者等多款新車將投放市場。 
　　上汽大眾：2016年全年銷量200.18萬輛，同比增長10.47%。目前未公布2017年目標(biāo)，但即使按上汽通用5%的增幅比例，保守預(yù)測在210萬輛左右。上汽大眾今年新車規(guī)劃已披露，將迎來產(chǎn)品大年，且重點布局SUV領(lǐng)域。推出車型有全新途觀L、Teramont及斯柯達(dá)品牌下的柯迪亞克和全新Yeti4款SUV，涵蓋小型、中型和中大型SUV多種尺寸。 
　　一汽大眾：目標(biāo)確保196萬輛，挑戰(zhàn)200萬輛。今年將是一汽-大眾新產(chǎn)品、新基地密集啟動的重要準(zhǔn)備期，將推出多款車型，新款CC已于1月正式上市，新增的首款插電混動車也望正式推出，另外還有全新一代奧迪Q5、中期改款的奧迪A3等車型。 
　　北京現(xiàn)代：目標(biāo)125萬輛。將先后推出全新悅動、悅動旅行版、悅納RV、第九代索納塔混合動力版，以及一款全新的小型車和一款中型SUV等，并爭取實現(xiàn)“T動力”車型占比達(dá)30%。 
　　長安福特：目標(biāo)100萬輛。將推出全新翼博小型SUV，四種不同造型選擇的新款嘉年華。另外，新蒙迪歐2017款的推出也將帶動市場。 
　　一汽豐田：目標(biāo)“67萬輛必達(dá)，挑戰(zhàn)70萬輛”。將對現(xiàn)有車型進(jìn)行升級，推出新款卡羅拉D-4T、新款卡羅拉雙擎、新款RAV4榮放以及新款普拉多4款年度改款車型。 
　　廣汽豐田：目標(biāo)43.5萬輛。將推出名為致享的三廂轎車，全新凱美瑞。此外，今年還將在產(chǎn)品、品質(zhì)、品牌等方面繼續(xù)發(fā)力。 
　　廣汽本田：目標(biāo)69萬輛。今年豪華SUV2017款MDX以及高性能豪華轎車TLX將陸續(xù)國產(chǎn)上市。飛度、鋒范、雅閣、奧德賽等將進(jìn)行有序地更新?lián)Q代。此外還將引入進(jìn)口混動車型。 
　　比亞迪：2016年乘用車全年銷量49.7萬輛，其中新能源車銷量10萬輛。目前比亞迪尚未公布2017年目標(biāo)，但已決定年內(nèi)推出七款新車，除了SUV車型、MPV車型、轎車以及當(dāng)下最為熱門的新能源車型之外，還將為旗下所有的燃油車均匹配上6速自動變速箱，向全車系“自動擋化”的目標(biāo)更近一步。 
　　東風(fēng)本田：目標(biāo)65萬輛。除了已經(jīng)上市的新款杰德、思鉑?；靹油?，還將推出三款新車，分別是新款XR-V、全新CR-V和UR-V。 
　　東風(fēng)悅達(dá)起亞：目標(biāo)70萬輛。將推出包括旗艦SUVKX7、起亞K2、五門版/CROSS版、全新一代福瑞迪、改款K4、K5混合動力版以及華騏E300在內(nèi)的7款新車，進(jìn)一步提升整體市場表現(xiàn)。 
　　奇瑞汽車：目標(biāo)確保90萬輛，力爭100萬輛。將至少推出12款新車，包括緊湊型SUVT17和瑞虎7領(lǐng)跑版，緊湊型轎車艾瑞澤5領(lǐng)跑版等。另外將投入40億元聚焦新能源和智能技術(shù)，進(jìn)一步提升銷量。 
　　吉利汽車：目標(biāo)100萬輛。將在多個細(xì)分市場布局新產(chǎn)品，至少有6款新車上市，包括新款博瑞、新款金剛，換代帝豪、帝豪插電混動版、帝豪混動與帝豪m(xù)ini車型。 
　　長城汽車：目標(biāo)125萬輛。將推出全新H6、新能源車型以及全新動力總成等新產(chǎn)品，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。特別是將正式投產(chǎn)WEY旗下的W01和W02兩款高端SUV車型。 
　　上汽乘用車：目標(biāo)60萬輛。將推出更多有競爭力的產(chǎn)品，以使配置互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新車占到總銷量的65%；榮威i6和名爵ZS等多款車型將推出，繼續(xù)助力上汽乘用車整體銷量提升。 
　　廣汽乘用車：目標(biāo)50萬輛。將推出9款新車，包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新車型，GE4、GS4的新能源版本GS4PHEV和GS4EV在內(nèi)的3款新能源車型以及兩款中期改款車型。 
　　江淮乘用車：目標(biāo)40萬輛。將推出多款車型，除去年年底推出的瑞風(fēng)A60，全新小型SUV瑞風(fēng)S2mini外，還將推出首款中型SUV———瑞風(fēng)S7及高端MPV———瑞風(fēng)M6。 
　　東風(fēng)風(fēng)行：目標(biāo)確保40萬輛、力爭45萬輛。將推出中型SUV景逸X7、新款景逸S50和景逸S50EV。 
　　眾泰汽車：目標(biāo)40萬輛。將推出7款新車沖擊目標(biāo)，其中包括T300、T700、大邁X7三款全新SUV車型，并對Z300、Z500兩款轎車進(jìn)行改款升級。今年還將推出首款MPV車型———A40和SR7純電動版等多款新車。 
　　東風(fēng)風(fēng)神：目標(biāo)20萬輛。將有6款新車投放，分別是AX1、AX31.0T、AX3DCT、AX7DCT、AX51.6L、A60EV。

    根據(jù)去年的市場表現(xiàn)，今年各車企都制定了更加具有針對性的目標(biāo)，大部分合資車企選擇“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，與去年目標(biāo)僅有小幅提升。而近年來銷量增長明顯的自主品牌，在去年提前完成銷量目標(biāo)，今年將期望值大幅提升。具體看來，上汽乘用車銷量目標(biāo)為60萬輛，目標(biāo)增幅為87.5%；奇瑞力爭目標(biāo)為100萬輛，目標(biāo)增幅為41.9%；廣汽乘用車銷量目標(biāo)為50萬輛，目標(biāo)增幅為34.84%；東風(fēng)風(fēng)神銷量目標(biāo)為20萬輛，目標(biāo)增幅為33.2%；吉利銷量目標(biāo)為100萬輛，目標(biāo)增幅為30.6%……對于今年部分自主品牌大幅調(diào)高銷量目標(biāo)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，SUV將成為拉動銷量增長的重要部分。 
　　與自主品牌的步調(diào)不同，合資品牌制定的銷量目標(biāo)顯然謹(jǐn)慎了許多，大部分合資品牌對2017年銷量增幅的預(yù)期與GDP增幅相差不大。一汽大眾2017年的銷量挑戰(zhàn)目標(biāo)為200萬輛，根據(jù)其2016年190.4萬輛的銷量成績來看，目標(biāo)增幅為5%。此外，一汽豐田沖擊目標(biāo)為70萬輛，增幅為6.2%；廣汽本田銷量目標(biāo)為69萬輛，目標(biāo)增幅為4.6%；北京現(xiàn)代銷量目標(biāo)為125萬輛，目標(biāo)增幅為9.6%；長安福特銷量目標(biāo)為100萬輛，目標(biāo)增幅為4.5%；特別是作為龍頭企業(yè)的上汽大眾與上汽通用至今還遲遲未公布今年目標(biāo)。相較而言，合資企業(yè)的目標(biāo)增幅均以穩(wěn)字當(dāng)頭。 
　　不過平心而論，無論是自主品牌的雄心壯志還是合資品牌的求穩(wěn)戰(zhàn)略，無不結(jié)合了自身的處境以及未來的產(chǎn)品布局。伴隨著購置稅減半優(yōu)惠政策的漸進(jìn)式退出，2017年的中國汽車市場也平添了幾分變數(shù)。待到年末交卷時，但愿這些或激進(jìn)或求穩(wěn)的目標(biāo)都能圓滿達(dá)成。