又到一年年中時，柴油機(jī)企業(yè)紛紛交出上半年的答卷。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)顯示：2019年1-6月，統(tǒng)計的28家企業(yè)商用車用柴油機(jī)銷量1427747臺，同比下降3.22%。

（來源：中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報》）

具體來看，雖然上半年行業(yè)整體銷量出現(xiàn)下滑，但排名前十位的企業(yè)中有五家企業(yè)實現(xiàn)了正增長。其中，安徽全柴銷量64531臺，同比增長11.68%，成為前十家企業(yè)中增長最快的企業(yè)。濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場份額中領(lǐng)先，占比19.6%，其后依次為玉柴12.8%，江鈴、云內(nèi)、錫柴、?？嫡急葹?.1%～9.7%；全柴、重汽本部、東康、重汽杭發(fā)占比為2.9%～4.5%。

上半年柴油機(jī)市場出現(xiàn)回落，其主要原因是汽車行業(yè)處在變化之中，國六標(biāo)準(zhǔn)切換、國家治理“大噸小標(biāo)”等給車用柴油銷量帶來較大影響。例如，受國家治理“大噸小標(biāo)”影響，商用車市場出現(xiàn)快速下滑。

2019年上半年，商用車市場累計產(chǎn)銷215.44萬輛和219.64萬輛，累計分別下降2%和4%。在整車市場下行的背景下，車用柴油機(jī)整體市場也有所回落。　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在政策等大環(huán)境穩(wěn)定的情況下，未來柴油機(jī)市場波動區(qū)間較小，保持基本穩(wěn)定態(tài)勢。

★TOP1 濰柴

2019年上半年，濰柴商用車用柴油機(jī)銷量達(dá)280184臺，同比增長10.49%，市場占有率19.62%，統(tǒng)計在內(nèi)的28家企業(yè)中位居冠軍寶座。

濰柴在今年上半年逆勢上揚(yáng)，在整車領(lǐng)域動作頻頻，一是重點布局輕卡動力市場，二是其重型發(fā)動機(jī)逐漸配套中國重汽主力品牌。

據(jù)悉，中國重汽在重卡和輕卡產(chǎn)品上，在重卡牽引、自卸、載貨、專用車四大系列上匹配裝用濰柴發(fā)動機(jī)，豐富產(chǎn)品線，給用戶提供更多的產(chǎn)品選擇，目的是助力中國重汽開拓各個細(xì)分市場，特別是在短板市場領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)增量突破。

★TOP 2玉柴

2019年上半年，玉柴商用車用柴油機(jī)銷量達(dá)181990臺，同比下降4.52%。主要原因是受到公轉(zhuǎn)鐵、新能源動力的沖擊，整體銷量產(chǎn)生一定影響。但在客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。

面對行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，玉柴積極應(yīng)對，一是在新能源領(lǐng)域，上半年玉柴發(fā)布集成發(fā)電式發(fā)動機(jī)動力總成、e-CVT功率分流型混合動力總成、集成式電驅(qū)動橋總成、燃料電池系統(tǒng)四大新能源動力系統(tǒng)；二是玉柴加強(qiáng)與整車企業(yè)合作，如與福田汽車集團(tuán)建立新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

★TOP3 江鈴控股

今年上半年，江鈴控股完成商用車柴油機(jī)銷售137950臺，同比增長4.07％，市場占有率9.66%。江鈴控股柴油機(jī)主要在江鈴集團(tuán)內(nèi)部銷售，柴油機(jī)銷量與其整車銷量密切相關(guān)。

上半年，江鈴控股在傳統(tǒng)優(yōu)勢輕卡和輕客領(lǐng)域表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但起步不到兩年的重卡業(yè)務(wù)有所增長。數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，江鈴JMC品牌卡車?yán)塾嬩N售44249輛，同比下降16.86%。江鈴自主品牌輕客產(chǎn)品江鈴特順在1-6月，累計銷售14997輛，同比下降29.82%。江鈴在重卡方面的布局一直有條不紊地進(jìn)行，2019年1-6月，江鈴?fù)堉乜ㄍ仍鲩L14.59%。

★TOP4 云內(nèi)動力

今年上半年，云內(nèi)動力完成商用車柴油機(jī)銷售122620臺，同比下降2.68％，市場占有率8.59%。

此前，云內(nèi)動力抓住國四和國五排放標(biāo)準(zhǔn)替換的節(jié)奏，依靠德威DEV系列產(chǎn)品的突出優(yōu)勢，僅用三年時間就在商用車市場占據(jù)一席之地。在新一輪排放升級中，云內(nèi)動力推進(jìn)國六產(chǎn)品的研發(fā)及市場布局。全面推動德威DEV系列重型車用國六柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的整車匹配搭載工作。此外，云內(nèi)動力還全面啟動了德威DEV系列輕型車用國六柴油機(jī)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)工作，打通德威DEV系列輕型車用國六柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)路線。

★TOP5 一汽解放

今年上半年，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠完成商用車柴油機(jī)銷售117427臺，同比增長5.63％，市場占有率8.22%。　　一汽解放在國六產(chǎn)品上起步較早，發(fā)展迅速。從7月份開始，其全系主銷產(chǎn)品都滿足國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備銷售條件。特別值得關(guān)注的是，一汽解放將大柴與錫柴整合，形成全新“解放動力”品牌，擁有奧威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌。這一整合使兩個企業(yè)品牌與解放公司發(fā)布的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、公益和生態(tài)品牌產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

★TOP6 福田康明斯

今年上半年，北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司完成商用車柴油機(jī)銷售116009臺，同比下降10.21％，市場占有率8.13%。

福田康明斯的市場表現(xiàn)與北汽福田整車銷量情況密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，北汽福田重型貨車同比下降51.24%，重型半掛牽引車同比下降6.52%，中型貨車同比增長186.07%，輕型貨車同比增長13.51%，微型貨車同比下降21.93%。

雖然銷量有所下降，但福田康明斯在國六切換上表現(xiàn)非常積極。據(jù)悉，福田康明斯推出的全系國六產(chǎn)品實現(xiàn)了對城市、城郊、城際全場景公路高效物流與專用作業(yè)場景的全覆蓋，推出的智慧動力解決方案開啟了國六產(chǎn)品定制化進(jìn)程。

★TOP7 安徽全柴

今年上半年，安徽全柴集團(tuán)有限公司完成商用車柴油機(jī)銷售64531臺，同比增長11.68％，市場占有率4.52%。

安徽全柴的優(yōu)勢在于中小功率柴油機(jī)細(xì)分市場。在國六排放升級中，全柴H、Q平臺產(chǎn)品車用國六發(fā)動機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。例如，全柴推出H20-120E60國六柴油發(fā)動機(jī)獲得眾多用戶的認(rèn)可，目前搭載江淮康鈴、一汽青島虎VN、東風(fēng)多利卡與凱普特等多款國六車型。同時，安徽全柴積極開展氫燃料電池的相關(guān)布局，其控股子公司元雋公司燃料電池業(yè)務(wù)已處于研發(fā)試制階段。

★TOP8 東風(fēng)康明斯

今年上半年，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司完成商用車柴油機(jī)銷售59933臺，同比下降2.77％，市場占有率4.20%。

6月，東風(fēng)康明斯下線第300萬臺發(fā)動機(jī)，東風(fēng)康明斯推出的Z14系列國六發(fā)動機(jī)也同時上市。在東風(fēng)康明斯的國六系列產(chǎn)品中，Z14發(fā)動機(jī)為全新開發(fā)的新一代Z平臺發(fā)動機(jī)，在非EGR排放路線架構(gòu)下，可直接滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。

★TOP9 中國重汽（本部）

今年上半年，中國重型汽車集團(tuán)(本部）完成商用車柴油機(jī)銷售57081臺，同比增長5.80％，市場占有率4.00%。

中國重汽柴油機(jī)與其整車發(fā)展關(guān)系密切。今年上半年，中國重汽HOWO輕卡勢增長，增幅行業(yè)排名第一，中國重汽集團(tuán)營收同比增長24.8%。中國重汽表示，要圍繞重卡、輕卡兩個20萬輛目標(biāo)不動搖，全力提速明年產(chǎn)品準(zhǔn)備。

★TOP 10 中國重汽杭發(fā)

今年上半年，中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動機(jī)有限公司完成商用車柴油機(jī)銷售41569臺，同比下降-12.36％，市場占有率2.91%。

中國重汽杭發(fā)是中國重汽集團(tuán)的動力核心企業(yè)，主要承擔(dān)MC系列發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)工作。