汽車行業(yè)一直上演著這樣的情景：質(zhì)量沒問題，是應(yīng)該的;質(zhì)量出問題，是致命的。

汽車行業(yè)一直流傳著這樣一句話：質(zhì)量不只是檢驗出來的，它也是設(shè)計出來的、生產(chǎn)出來的、采購出來的。

作為安徽康明斯動力有限公司(以下簡稱安康)的質(zhì)量總監(jiān)，處在這樣一個環(huán)節(jié)繁多又不能出一點錯的崗位，姜華偉給人的感覺是：樂在其中。他對質(zhì)量的解讀，是一連串的專業(yè)術(shù)語，以及一句頗有意境的話：質(zhì)量部門存在的價值，就是讓用戶感受質(zhì)量上的驚喜。

對安康來說，驚喜已經(jīng)產(chǎn)生：早期失效故障率大幅下降、千臺故障率控制在1‰以內(nèi)。

流程保障 全面采用康明斯質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

合資第一年的安康，在質(zhì)量上給自己定下了高要求。而驚喜，則來自借鑒康明斯質(zhì)量管理體系、全面使用康明斯質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

安徽康明斯動力有限公司質(zhì)量總監(jiān)姜華偉

姜華偉告訴記者，由于質(zhì)量滲透到產(chǎn)品從無到有的整個過程，因此安康借鑒康明斯做法，建立了PQC(產(chǎn)品質(zhì)量委員會)管理流程，組織包括技術(shù)、質(zhì)量、制造、采購、服務(wù)在內(nèi)的團(tuán)隊對質(zhì)量問題進(jìn)行詳細(xì)分析、確定改進(jìn)需求。

借鑒康明斯，還體現(xiàn)在建立完善的質(zhì)量信息收集管理系統(tǒng)上?！爸挥行畔?zhǔn)確，才知道目前存在的問題和處于的水平?！彼M(jìn)一步介紹說，在制造過程中，安康引進(jìn)康明斯安全投放管理流程、制造過程質(zhì)量驗證，對關(guān)心的每個零部件進(jìn)行狀態(tài)了解、參數(shù)(如曲軸力矩、配合間隙)分析記錄，“評審小組會對記錄進(jìn)行評審，認(rèn)為沒問題后再報到公司管理層簽發(fā)?！?

這樣做的好處顯而易見。作為新成立的公司，推出產(chǎn)品實現(xiàn)銷售是核心任務(wù)，如果沒有流程保障，很容易因情況緊急倉促上陣，造成問題發(fā)動機流向市場，進(jìn)而帶來無可挽回的負(fù)面影響?！岸辛肆鞒瘫Ｕ?，每個零部件都是經(jīng)過確認(rèn)的，出現(xiàn)不合格的幾率就很低了?！彼f。

制造嚴(yán)控 內(nèi)外兼修打造“安康出品”標(biāo)簽

制造是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，也是安康極為重視的環(huán)節(jié)?！斑@又可以細(xì)分為兩種情況：對內(nèi)和對外?！苯A偉告訴記者，對內(nèi)指的是軟硬件升級提高產(chǎn)品質(zhì)量，“比如，通過硬件升級，我們的過程能力指數(shù)要大于1.67(注：在工業(yè)生產(chǎn)中，過程能力指數(shù)在1.67~2 之間時，表示‘可適當(dāng)放寬檢驗’;指數(shù)為1.33-1.67，意為‘繼續(xù)保持’)。”

安徽康明斯內(nèi)外兼修

對外，則指的是供應(yīng)鏈管理，在這方面，采用康明斯標(biāo)準(zhǔn)的安康發(fā)生了很大變化。安康會根據(jù)采購輸入清單分析評估供應(yīng)商的技術(shù)和質(zhì)量管控能力，與最能滿足用戶需求的供應(yīng)商增加合作，對不能滿足要求的供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)整;對于曾經(jīng)在用戶使用中出現(xiàn)問題尤其是出現(xiàn)早期失效問題的零部件進(jìn)行重點檢查。在新產(chǎn)品的初期階段，安康會要求供應(yīng)商確認(rèn)每批產(chǎn)品，也會派采購工程師到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)?！按_認(rèn)完全符合要求后，零部件才允許發(fā)到安康;沒有確認(rèn)報告，即使供應(yīng)商按照訂單發(fā)貨，我們的庫房也不會接收?！彼M(jìn)一步介紹說，“國六階段的入庫檢查將更嚴(yán)格，比如針對清潔度這個重要指標(biāo)，我們會對燃油管路、機油管路和氣道進(jìn)行入庫檢查。”

售后迭代 形成發(fā)現(xiàn)-解決-預(yù)防閉環(huán)

通常意義上，在制造環(huán)節(jié)把控質(zhì)量后，質(zhì)量部門的任務(wù)就完成了，不過，安康的質(zhì)量部門的鏈條更長--延伸到售后服務(wù)環(huán)節(jié)。

安徽康明斯打造品質(zhì)標(biāo)簽

這個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題可以分為三類。第一類是早期失效故障，就是用戶使用初期發(fā)生的問題，我們將它作為關(guān)鍵KPI指標(biāo)進(jìn)行管控。質(zhì)量與服務(wù)部門會聯(lián)合對每一例早期失效故障進(jìn)行分析，找出究竟是設(shè)計、制造、零部件中哪個環(huán)節(jié)的問題。例如，從服務(wù)報單中發(fā)現(xiàn)一例3000公里出故障的情況，服務(wù)人員會到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。如果無法確認(rèn)問題，會將換下來的零部件及時發(fā)運回公司，由質(zhì)量和技術(shù)人員進(jìn)行分析原因。

第二類是長時間運營后的失效，安康會針對大量出現(xiàn)的問題進(jìn)行逐項解決。

第三類是安康的整車廠客戶在裝配、調(diào)試中出現(xiàn)的問題，只要是安康的問題，每一例都會納入零公里故障中進(jìn)行改進(jìn)。

安徽康明斯發(fā)動機

在這些質(zhì)量問題中，還有一種特殊的“質(zhì)量問題”，那就是用戶使用不當(dāng)造成的故障?！氨热缬赡蛩夭贿_(dá)標(biāo)導(dǎo)致的限扭，相比于區(qū)分責(zé)任人，更重要的是對用戶進(jìn)行提醒。我們會把這類問題做成標(biāo)簽貼在醒目位置，服務(wù)人員也會對用戶進(jìn)行講解?！?姜華偉介紹說，安康編制了詳細(xì)的檢查手冊和服務(wù)操作流程，告知服務(wù)站問題的處理步驟。

面對繁瑣的工作，用“細(xì)致”來以不變應(yīng)萬變，這就是安康保障品質(zhì)的秘訣。