最近，濰柴集團(tuán)傳來喜訊：2016年，集團(tuán)營業(yè)收入1341億元，同比增長25%；利稅總額同比增長73%。統(tǒng)計顯示，自1998年以來，集團(tuán)累計實現(xiàn)銷售收入9460億元，年均復(fù)合增長率49%；利潤總額538億元，年均復(fù)合增長率24%；2017年1月匯總營業(yè)收入同比增長107%，利潤增長365%，發(fā)動機(jī)銷量增長140%；繼1月份發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷超過4萬臺，2月份，濰柴繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，產(chǎn)銷超過5萬臺，同比增長100%。

在世界經(jīng)濟(jì)增長低迷態(tài)勢仍在延續(xù)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，濰柴是如何取得如此成績的？

“濰柴人始終以建設(shè)世界制造強(qiáng)國為己任。作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，我們將始終肩負(fù)起實業(yè)興國、科技強(qiáng)國的使命，勇挑重?fù)?dān)，努力引領(lǐng)和推動產(chǎn)業(yè)邁向世界巔峰。”濰柴集團(tuán)董事長譚旭光說。

改革轉(zhuǎn)型涅槃重生

走進(jìn)濰柴的一號工廠，記者看到，工人們正在緊張忙碌著，車間一側(cè)的屏幕上實時顯示著月度目標(biāo)、當(dāng)日工作量及進(jìn)度。原來，從去年四季度開始，重卡市場回暖，濰柴發(fā)動機(jī)供不應(yīng)求，濰柴物流園里等待裝貨的卡車排起了長隊，有的客戶甚至要在濰坊等上三四天才能裝貨。為保證客戶訂單及時交付，濰柴專門開展了“大干百天”活動，爭取在4月底，完成產(chǎn)銷18萬臺，為實現(xiàn)全年50萬臺的目標(biāo)打下基礎(chǔ)。

很難想象，這家產(chǎn)銷如此紅火的企業(yè)，在20年前一度瀕臨破產(chǎn)。作為一家成立于1946年的老企業(yè)，濰柴曾在1998年遭遇困境。譚旭光臨危受命，一上任便提出了濰柴歷史上具有劃時代意義的“約法三章”，拉開了濰柴集團(tuán)改革爬坡的序幕。他帶領(lǐng)新班子徹底改革人事、勞動、分配三項制度，實施產(chǎn)權(quán)改革，打破單一國有資本構(gòu)成格局，實現(xiàn)了投資主體多元化……從2004年營業(yè)收入首次突破100億元，到如今成為千億級企業(yè)，濰柴結(jié)結(jié)實實地嘗到了改革的甜頭。

“濰柴能有今天的成就，與當(dāng)年較為徹底的改革密不可分。”濰柴集團(tuán)黨委副書記王勇回憶說，當(dāng)年，濰柴的領(lǐng)導(dǎo)干部從700余人減少到240人，員工數(shù)量從1.4萬人減少到8000余人，內(nèi)部機(jī)構(gòu)也大幅精簡。正是得益于這種堅定不移的改革，濰柴才能輕裝上陣，涅槃重生。

對于濰柴來說，改革的腳步永遠(yuǎn)不會停歇。

2004年，濰柴動力成功在香港上市，引進(jìn)的海外股東為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新帶來了活力；引入當(dāng)時國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)最大的國有和民營企業(yè)，使發(fā)動機(jī)有了穩(wěn)定的客戶；聯(lián)手國內(nèi)著名的專業(yè)投資公司參股，為以后的資本運(yùn)作提供了智力支持；2005年之后，先后戰(zhàn)略重組、吸收合并湘火炬汽車集團(tuán)，實現(xiàn)了濰柴動力國內(nèi)A股再上市，開啟了從單一發(fā)動機(jī)企業(yè)向黃金產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型……

從一家只生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的企業(yè)，到構(gòu)建起汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、動力系統(tǒng)、豪華游艇、金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)均衡健康、協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略格局，濰柴只用了不到10年的時間。目前，濰柴集團(tuán)在中國企業(yè)500強(qiáng)中居第171位，在中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)中排名第2位，旗下?lián)碛?家上市公司。

科技引領(lǐng)迸發(fā)活力

2005年3月13日，由濰柴研發(fā)的、中國第一款自主知識產(chǎn)權(quán)12升大功率柴油發(fā)動機(jī)“藍(lán)擎”問世，使中國內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)進(jìn)入世界先進(jìn)發(fā)動機(jī)俱樂部。

創(chuàng)新，一直是激發(fā)濰柴前進(jìn)的動因。作為我國工業(yè)裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍者，濰柴也是自主創(chuàng)新的生力軍。多年來，濰柴始終堅持科技創(chuàng)新，打造最具成本競爭力、核心技術(shù)競爭力和品質(zhì)競爭力的高價值產(chǎn)品。

2015年3月，濰柴在行業(yè)內(nèi)率先建立“智慧動力平臺”，得益于信息化技術(shù)手段的應(yīng)用、以PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）為核心的產(chǎn)品研發(fā)支撐，濰柴先后開發(fā)了后市場服務(wù)系統(tǒng)、全球呼叫中心系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能型服務(wù)產(chǎn)品；7月，工信部公布了第一批智能制造試點示范項目名單，濰柴動力股份有限公司位列其中。

2016年，濰柴穩(wěn)步推動“藍(lán)擎”發(fā)動機(jī)產(chǎn)品升級換代，WP12/WP13發(fā)動機(jī)全年銷售10.6萬臺；推出的銳動力小排量發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，迅速切入輕卡、農(nóng)機(jī)市場，其優(yōu)越的品質(zhì)引領(lǐng)著國內(nèi)高端小排量柴油機(jī)的升級換代，2016年銷量近10萬臺。面對各個重卡企業(yè)自產(chǎn)發(fā)動機(jī)配套比例增長的情況，濰柴也是堅持走高端路線，2016年，濰柴H平臺首款產(chǎn)品上市發(fā)布，樹立起高速重型發(fā)動機(jī)壽命的高標(biāo)準(zhǔn)。

在幾十年的發(fā)展中，濰柴人深深認(rèn)識到，只有擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、成為技術(shù)引領(lǐng)者，才能在市場競爭的大潮中掌握主動權(quán)。近10年來，濰柴累計投入150多億元進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，每年研發(fā)占比超過5%，催動了產(chǎn)品不斷突破升級，技術(shù)含量更高的新產(chǎn)品立即贏得市場。

據(jù)濰柴動力技術(shù)總監(jiān)、發(fā)動機(jī)技術(shù)研究院院長王志堅介紹，2016年，中國第一家企業(yè)內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點實驗室在濰柴揭牌。該實驗室是國家技術(shù)創(chuàng)新體系的重要組成部分，總投資5.3億元，科研設(shè)備3.7億元，先后通過國家C-NAS認(rèn)可和德國TUV認(rèn)可，產(chǎn)品研發(fā)能力達(dá)到國際先進(jìn)水平，是目前國內(nèi)同行業(yè)功能最全、能力最強(qiáng)的實驗室。

目前，濰柴在全球擁有研發(fā)人員超過2萬人，在5個國家和地區(qū)設(shè)立了10個研發(fā)機(jī)構(gòu)。強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊為濰柴雄厚的研發(fā)實力奠定了基礎(chǔ)，并使創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，形成了近3000項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與專利。一系列科技成果展現(xiàn)了濰柴的創(chuàng)新能力，讓濰柴一直成功引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。

“濰柴要始終以科技引領(lǐng)發(fā)展，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加大研發(fā)投入，聚集高端人才，整合全球研發(fā)資源為我所用，建設(shè)行業(yè)頂級的研發(fā)能力?！弊T旭光說。

建設(shè)國際“朋友圈”

2009年1月，法國博杜安公司被濰柴并購，成為濰柴國際化布局的一部分。博杜安原是發(fā)動機(jī)老牌企業(yè)，在濰柴集團(tuán)并購之前已經(jīng)20多年沒有開發(fā)過新產(chǎn)品了。可就是這樣一家企業(yè)，在2016年不僅實現(xiàn)了20多年來的首次盈利，全新設(shè)計的高速船用發(fā)動機(jī)還第一次進(jìn)入美國市場。

2008年國際金融危機(jī)后，濰柴人審時度勢，對全球優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)與技術(shù)資源進(jìn)行投資整合，在與博杜安、法拉帝、凱傲集團(tuán)、林德液壓、德馬泰克等國際領(lǐng)先企業(yè)的戰(zhàn)略合作中實現(xiàn)共同成長。2016年，濰柴集團(tuán)海外項目全部實現(xiàn)盈利。

“這些歐洲企業(yè)都具有領(lǐng)先的核心技術(shù)，特別是林德液壓落地后，將徹底改變我國高端液壓核心技術(shù)長期被國外壟斷的局面，推動我國裝備制造產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端拓展。同時，這些成長型業(yè)務(wù)也有利于濰柴從依靠投資拉動的單一模式中走出來?！睘H柴動力副總裁佟德輝說。

這幾年，濰柴集團(tuán)的海外投資超過300億元，擁有2萬多名海外員工，分布在歐洲、非洲、俄羅斯、中東、南亞等地。為了讓這些不同文化背景的企業(yè)和員工實現(xiàn)共同發(fā)展，濰柴集團(tuán)提出了“開放包容、存異求同”的合作理念。因為，在濰柴人看來，文化融合不是一種文化兼并另一種文化，而是共同提煉出適應(yīng)集團(tuán)全球化發(fā)展的新文化。

近幾年，濰柴緊抓“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，深耕國際市場，以開放包容的理念，與“一帶一路”沿線企業(yè)并購、重組、合資、合作，共同發(fā)展。在印度實施綠地建廠、本土制造，在緬甸、埃塞俄比亞、白俄羅斯等國家推進(jìn)技術(shù)輸出、產(chǎn)能合作，濰柴用中國動力構(gòu)建起攜手創(chuàng)富的國際“朋友圈”。

濰柴集團(tuán)執(zhí)行CEO張泉告訴記者，2016年，濰柴在“一帶一路”上的海外項目營收已達(dá)600多億元，占整個集團(tuán)四成以上，“這說明濰柴的國際合作是成功的”。

“在今后的國際化發(fā)展中，濰柴將以更加自信的姿態(tài)走出國門，在世界范圍內(nèi)輸出中國價值，講好中國故事，傳遞中國精神，打造中國制造金字品牌?！弊T旭光說。

經(jīng)過70年風(fēng)雨，今天的濰柴已經(jīng)站在新的歷史起點上，許下了“邁向高端、跨越百年，不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)”的誓言。未來，濰柴將全面提速邁向高端戰(zhàn)略，深化戰(zhàn)略協(xié)同，全力實現(xiàn)國際化經(jīng)營的新突破。

到2020年，營業(yè)收入實現(xiàn)2000億元，凈利潤100億元，凈資產(chǎn)收益率達(dá)到10%——這是濰柴人的下一個目標(biāo)。