“我們要為客戶提供最具成本競(jìng)爭(zhēng)力、最具核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和最具品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，打造全球最好的產(chǎn)品,向高端邁進(jìn)?！睘H柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光擲地有聲的承諾背后，是濰柴動(dòng)力堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的不懈努力。

　　濰柴，從2002年銷售額不足20億元的地方國(guó)企成長(zhǎng)為一個(gè)千億級(jí)國(guó)際化企業(yè)。在汽車與裝備制造行業(yè)低迷不振的當(dāng)下，今年前三季度，濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入890億元，同比增長(zhǎng)15%；利潤(rùn)32.6億元，同比增長(zhǎng)70%。而近18年來(lái)，濰柴銷售收入增長(zhǎng)近200倍，居2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第171位。

　　濰柴快速發(fā)展、不斷做大做強(qiáng)的背后是其以創(chuàng)新為引領(lǐng)和支撐的發(fā)展模式。濰柴全面推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、制度、業(yè)態(tài)管理創(chuàng)新，不斷尋求突破國(guó)外的壟斷與封鎖，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，推動(dòng)了中國(guó)裝備制造業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。

　　濰柴企業(yè)精神的特質(zhì)是什么？是創(chuàng)新，是全面創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新、無(wú)限創(chuàng)新的能力。

　　科技興企，濰柴站上世界最前沿

　　濰坊，全國(guó)知名的動(dòng)力城，鑄就這個(gè)極具含金量的名片，濰柴當(dāng)居首功。讓動(dòng)力城“動(dòng)”起來(lái)，“走”出去，也讓濰柴成為世界前沿的重要力量，這些都源于科技創(chuàng)新。

　　在1998年轟轟烈烈的國(guó)企改革中，有著十年技術(shù)和海外市場(chǎng)經(jīng)歷的濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光上任之后，帶著團(tuán)隊(duì)尋找技術(shù)突破。

　　作為交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備提供主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的重要性不言而喻。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，由于我國(guó)欠缺關(guān)鍵核心技術(shù)，不得不大量使用一些高能耗、高排放、低性能內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品……困境亟待破局，短板亟待補(bǔ)缺，在焦急和渴望中的中國(guó)民族制造業(yè)呼喚著亮出創(chuàng)新利劍的高手。

　　2003年8月29日，濰柴將合作的對(duì)象鎖定在了世界三大內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一——奧地利的AVL公司，與AVL公司在奧地利聯(lián)合建立研發(fā)中心。

　　2005年3月，我國(guó)第一臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國(guó)Ⅲ排放的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)——“藍(lán)擎”動(dòng)力在濰柴誕生，終結(jié)了外國(guó)“心”驅(qū)動(dòng)中國(guó)車的歷史。隨后，“藍(lán)擎”國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ系列發(fā)動(dòng)機(jī)及ECU電控系統(tǒng)開發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，改變了我國(guó)重型卡車無(wú)“中國(guó)心”的歷史，使中國(guó)制造邁過了世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)俱樂部的門檻，實(shí)現(xiàn)了由中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的跨越。　

　　2015年1月，濰柴推出WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，把中國(guó)重卡帶入500+時(shí)代。2016年7月，該型號(hào)的第1萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，占到了國(guó)內(nèi)13L重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)53.72%的份額。

　　2016年4月28日，濰柴自主研發(fā)、制造的H平臺(tái)首款產(chǎn)品WP9H/WP10H上市發(fā)布，壽命高達(dá)180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)，樹立起高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的更高標(biāo)準(zhǔn)。

　　……

　　這一系列科研成果表明，濰柴動(dòng)力的產(chǎn)品已與國(guó)際一流企業(yè)站在了同一平臺(tái)上。成績(jī)的背后是濰柴堅(jiān)持“國(guó)際視野、全球?qū)?biāo)、科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　濰柴對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，建成了規(guī)模最大、功能最全、能力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)基地，打造了研發(fā)、試驗(yàn)、試制、制造四大中心有序運(yùn)轉(zhuǎn)的自主創(chuàng)新體系；建有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家商用車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、行業(yè)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，具備了世界一流的研發(fā)實(shí)力。

　　濰柴主持和參與制定的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)65項(xiàng)，累計(jì)獲得授權(quán)專利2100余項(xiàng)，其中發(fā)明專利320余項(xiàng)。《重型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。先后被評(píng)為自主創(chuàng)新典型企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)。

　　濰柴，已成為推動(dòng)我國(guó)裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)向高端邁進(jìn)的重要力量。

　　人才強(qiáng)企，全球資源為我所用

　　基礎(chǔ)研究的深度和廣度，決定著國(guó)家原始創(chuàng)新的動(dòng)力和活力，濰柴在全球化戰(zhàn)略中，首先讓帶來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)研究“強(qiáng)起來(lái)”。

　　破解核心技術(shù)受制于人,得有自己的“金剛鉆”，得有一批讓企業(yè)創(chuàng)新“動(dòng)起來(lái)”的領(lǐng)軍人才、尖子人才。正是因?yàn)閾碛幸恢Ц咚刭|(zhì)、高水平的科技人才隊(duì)伍，濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性實(shí)驗(yàn)室入列國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室行列，先后承擔(dān)了國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家國(guó)際科技合作項(xiàng)目，搭建起國(guó)內(nèi)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)零部件及整機(jī)可靠性研究流程。

　　也正是因?yàn)楹粚?shí)了基礎(chǔ)研究這個(gè)“地基”，讓有著世界格局的濰柴探索出了“以我為主，鏈合創(chuàng)新”的研發(fā)模式，“整合全球資源為我所用”，構(gòu)建起了協(xié)同、開放、共贏的大研發(fā)體系，與世界知名企業(yè)、國(guó)內(nèi)知名院校合作，打造了一支屬于自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，讓企業(yè)創(chuàng)新真正“動(dòng)起來(lái)”。

　　技術(shù)創(chuàng)新的背后是高素質(zhì)人才隊(duì)伍的支撐。濰柴始終堅(jiān)持引進(jìn)和培養(yǎng)并重，打造了一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過硬的2000人科技人才隊(duì)伍，1人入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程，6人入選國(guó)家“千人計(jì)劃”，9人被評(píng)為泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才，11人享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。濰柴率先面向歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，大規(guī)模引進(jìn)海外高層次人才，構(gòu)筑了全球發(fā)動(dòng)機(jī)人才聚集高地。累計(jì)招聘國(guó)內(nèi)“985”“211”知名院校優(yōu)秀畢業(yè)生3500余人，累計(jì)引進(jìn)中高端人才300多人，形成了研發(fā)人才的合理梯隊(duì)。聯(lián)合60余家有研發(fā)能力的零部件供應(yīng)商成立“產(chǎn)品研發(fā)共同體”，自主建設(shè)供應(yīng)商協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)共同體網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，形成了可供不同國(guó)度、不同語(yǔ)言、處于不同時(shí)段、使用不同工具的研發(fā)工程師協(xié)同創(chuàng)新的“雙創(chuàng)”模式。

　　目前濰柴已在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利建立了研發(fā)中心，與國(guó)內(nèi)五大研發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同。聯(lián)合麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)、AVL、BOSCH等，牽頭成立了內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。與110家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”“應(yīng)用共同體”，構(gòu)建了以動(dòng)力總成為核心的產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)圈，構(gòu)筑了全球人才聚集高地。

　　模式創(chuàng)新，濰柴與時(shí)代同脈動(dòng)

　　有人說，21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)最耀眼的軌跡之一，是中國(guó)制造的異軍突起。在這條改變了國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局的道路上，濰柴以創(chuàng)新為軸，在時(shí)間的軌道上完美蛻變，用十幾年時(shí)間走完了全球產(chǎn)業(yè)巨頭一百多年的成長(zhǎng)歷程，書寫了當(dāng)代中國(guó)的動(dòng)力傳奇。

　　“求變是我們整個(gè)改革創(chuàng)新發(fā)展的靈魂，就是每天要變，每時(shí)要變，每年要變?！眲?chuàng)新思維已經(jīng)融入到了濰柴的發(fā)展血液中，不管是在順境還是逆境之中，濰柴總能憑借著這種創(chuàng)新思維開辟出發(fā)展的春天。

　　創(chuàng)新，意味著無(wú)限可能。濰柴緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng)新“牛鼻子”，運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)加資本經(jīng)營(yíng)的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，讓創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈相互交織、相互支撐，讓各鏈條環(huán)環(huán)相扣、相互借力、同頻驅(qū)動(dòng)，不斷培育著濰柴壯大發(fā)展的新動(dòng)能。

　　十多年來(lái)，通過自主研發(fā)、鏈合創(chuàng)新、國(guó)際合作、兼并重組等方式，濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊打造了排量涵蓋2升到579升，功率覆蓋33千瓦至9000千瓦，高速機(jī)與中速機(jī)并舉、傳統(tǒng)能源與新能源并重的全系列產(chǎn)品平臺(tái)，成為全球產(chǎn)品線最全的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之一。

　　如今的濰柴正以創(chuàng)新的精神，引領(lǐng)我國(guó)裝備制造業(yè)在邁向高端的道路上高歌奮進(jìn)。十萬(wàn)濰柴人心中裝著同一個(gè)“中國(guó)夢(mèng)”，那就是打造“百年濰柴”。

　　“什么是濰柴夢(mèng)？就是打造百年企業(yè)，永葆基業(yè)長(zhǎng)青，做民族振興之脊梁、科技進(jìn)步之動(dòng)力、員工價(jià)值之基石?！弊T旭光在濰柴成立70周年慶祝大會(huì)上的錚錚誓言還在回響。